京浜急行電鉄年表 1897～2020

1897

8/26　大師電気鉄道に対して軌道特許状下付（川崎町久根崎～大師河原村字中瀬）

1898

2/25　大師電気鉄道株式会社設立

1899
1/21　川崎（六郷橋）～大師（川崎大師）間 (2.0km) が営業開始
4/25　京浜電気鉄道株式会社に社名変更
11/28　軌道特許状下付（川崎町久根崎～品川町品川橋、大森町字揚場～大森停車場）
1900

11/2　軌道特許状下付（川崎町六郷橋際～神奈川町停車場）
1901
2/1　大森停車場前（大森）～八幡（大森海岸）～川崎間が開業
8/24　発電所の余剰電力を利用した電灯・電力供給事業開始
11/10　軌道特許状下付（蒲田～羽田）
11/18　軌道特許状下付（大師河原村字川中島～同村中瀬耕地渡船場）
1902
6/28　羽田支線（穴守線）として蒲田（京急蒲田）～穴守間が開業
9/1　六郷橋～川崎（京急川崎）間が開業

10/17　京浜電気鉄道開業式
1904
3/1　全線を標準軌（1435mm）から馬車軌間（1372mm）に改軌
5/8　品川（北品川）～八幡間が開業、大森停車場前～八幡間が大森支線となる
1905

12/24　川崎～神奈川停車場前（神奈川）間が開業

1911

4/1　六郷川鉄橋開通
1913

12/31　（旧）穴守～穴守間が開業

1914

4/17　鶴見花月園開園

1920

11/25　海岸電気軌道株式会社設立
1923

5/1　電灯・電力供給事業を群馬電力に譲渡

9/1　関東大震災により全線営業停止
1925

3/11　高輪～品川間が開業

12/27　湘南電気鉄道株式会社設立
1927

8/27　八丁畷～川崎住宅地内（循環）の乗合自動車事業開始
1929

6/22　京浜神奈川（神奈川）～（仮）横浜間が仮開業
1930
2/5　横浜駅が移転開業、京浜神奈川～横浜間が開業
4/1　湘南電気鉄道の黄金町～浦賀間と金沢八景～湘南逗子間が標準軌で開業
1931

1/1　高輪～蒲田間で急行の運転開始
4/1　湘南電気鉄道の湘南逗子駅沼間口乗降場～湘南逗子駅葉山口乗降場間が開業
7/4　大船～片瀬間にて日本初の有料道路事業開始

8/25　羽田飛行場開港
12/26　湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が接続され、横浜～浦賀間で直通運転開始

1932

10/1　生麦～横浜前間の延長、品川～横浜間の運行開始
1933

4/1　高輪駅を廃止して品川駅へ乗り入れ、品川～浦賀間で直通運転開始

4/1　全線を標準軌に改軌
1937

3/8　大森支線が廃止

1938

陸上交通事業調整法が施行
1941

11/1　京浜電気鉄道と湘南電気鉄道・湘南半島自動車が合併

11/25　五島慶太が取締役社長に就任
1942
5/1　小田急電鉄と共に東京横浜電鉄へ合併、東京急行電鉄（大東急）が発足
9/1　逗子線の湘南逗子駅沼間口乗降場～湘南逗子駅葉山口乗降場間が廃止
12/1　久里浜線の横須賀堀内～久里浜間が開業
1944
6/1　大師線の川崎大師～産業道路間が開業
10/1　大師線の産業道路～入江崎間が開業
1945
1/7　大師線の入江崎～桜本間が開業、大師線が全線開通
9/27　穴守線の稲荷橋（穴守稲荷）～穴守間が営業休止

12/6　大師線と川崎市電が桜本で接続

1947

12/25　本線が全線1500ｖで統一される
1948
6/1　東京急行電鉄の第3会社として京浜急行電鉄株式会社が設立
7/3　逗子線の湘南逗子～逗子海岸間が開業

9/6　横浜～逗子海岸間の直通運転開始
1949

5/16　東京証券取引所に株式上場
1951

大師線の塩浜～桜本間が営業休止、同区間に川崎市電が乗り入れる

3/16　大師線の塩浜～桜本間以外の全線で架線電圧が1500ｖに統一
1952

1/1　大師線のうち塩浜～桜本を川崎市交通部に譲渡

7/6　品川～逗子海岸間で「海水浴特急」の直通運行開始

1954

3/22　本線で特急列車が運行開始

3/27　「週末特急」が運行開始

7/7　品川～湘南久里浜間の直通運転開始
1956

4/20　穴守線の穴守稲荷～（旧）羽田空港間が開業

1958

京急逗子線が全線複線化

1959　

7/9　京浜汽船が横須賀～富津間の航路開設
1963

11/1　穴守線を空港線に改称
1964

3/25　空港線の小島新田～塩浜間が営業休止

9/17　東京モノレール開業
1966
3/27　久里浜線の野比～津久井浜間が開業
7/7　久里浜線の津久井浜～三浦海岸間が開業
1968

4/27　京急油壺マリンパーク営業開始

6/15　快速特急が運転開始

6/21　本線泉岳寺駅 - 品川駅間が開業

6/21　都営1号線（浅草線）、京成線と相互直通運転開始

1969

11/17　連動装置の継電化が全線で完了

1970

11/12　空港線・大師線で1号型ATSの使用を開始、全線のATS化が完了。
1975

4/26　久里浜線の三浦海岸～三崎口間が開業、久里浜線が全線開通

1983

11/30　28日に竣工した京急第1ビルに「ウィング高輪」が開業
1984

羽田空港沖合展開事業（沖展）開始

7/1　大船 - 片瀬間の有料道路事業廃止
1985

3/2　逗子線の京浜逗子駅と逗子海岸駅を廃止・統合し、中間地点に新逗子駅が開業

7/20　観音崎京急ホテル営業開始
1986

12/26　東京 - 弘前間に当時日本最長の夜行高速バス「ノクターン号」運行開始

1987

6/1　略称、駅名冠称を「京急」に統一

1988

初のコーポレートスローガン「めざす未来へ―ふれあい京急」を制定

1989

1/15　品川バスターミナルが完成、使用開始
1991

1/15　空港線の穴守稲荷～（旧）羽田空港間が営業休止

3/31　京急、浅草線、京成、北総・公団線による4線連絡運転開始

1992

1/18　自動改札機の導入開始

4/16　有料座席指定列車「ウィング号」運行開始
1993

3/25　横須賀テレコムリサーチパーク（YRP）設立

4/1　空港線の穴守稲荷～羽田（天空橋）間が開業

4/1　浅草線方面からの直通急行列車の空港線乗り入れ開始

12/8　自動精算機の導入開始
1994

4/1　「ルトランカード」によるストアードフェアシステム導入（～2002年10月）

10/15　鉄道総合司令所完成、運転指令システム業務開始
1995

2/21　品川～横浜間で快速特急の最高速度を120km/hに引き上げ

4/1　品川～横浜間の日中の所要時間を15分とするダイヤ改正を実施

4/1　横浜以南で快特と特急の最高速度を110km/hに引き上げ

6/20　全列車の終日前照灯点灯を開始

1996

10/1　上大岡駅ビルに京急百貨店開業

1997

12/19　東京湾アクアライン経由のバス路線が運行開始
1998

3/28　シーメンス製制御装置搭載の2100形電車が営業運転を開始

11/18　空港線の天空橋～羽田空港（羽田空港国内線ターミナル）間が開業

11/18　日本初の空港間直通電車「エアポート快特」が運行開始

1999

4/1　改札の自動化が完了
2000

12/20　パスネット導入
2003

10/1　自動車事業を京浜急行バス株式会社に継承し、分割する
2004

11/24　西武鉄道の虚偽記載株式計260万株を同年中に購入していたことが発表される
2005
9/22　京急テーマソング『赤い電車』がリリース
10/7　久里浜線の三崎口～油壺（仮称）間の免許廃止を届出
2006

11/14　全駅への自動体外式除細動器 (AED) 設置を完了
2007

3/18　全駅構内でPASMOを導入、Suicaとの相互利用開始
2008

2/25　会社創立110周年の一環として、駅係員と乗務員の制服を一新
2009

2/14　全線で保安装置をC-ATSに更新

8/1　「みさきまぐろきっぷ」販売開始

9/30　京急線各駅の売店全てをセブンイレブンに転換することを発表
2010
5/16　本線平和島～六郷土手間、空港線京急蒲田～大鳥居間の上り線高架線使用開始

7/17　京成、成田スカイアクセス開業
10/21　泉岳寺駅以外の全駅に駅ナンバリングを導入

10/21　英文社名を「Keikyu Corporation」に変更

10/21　羽田空港国際線ターミナル駅開業
2012

10/21　本線平和島～六郷土手間、空港線京急蒲田～大鳥居間の下り線高架線使用開始
2013

3/23　交通系ICカード全国相互利用サービス開始
2015
2/26　台湾鉄路管理局との友好鉄道協定を締結

3/14　JR東日本、上野東京ラインが開通
7/7　全線でデジタル空間波式列車無線（デジタルSR無線）の使用を開始
2019

3/3　大師線の全線複線化が完了
9/17　本社を神奈川県横浜市西区高島の京急グループ本社に移転
10/1　消費税増税に伴い運賃を値上げ、及び空港線の加算運賃を値下げ
2020

1/21　京急グループ本社1階に企業博物館「京急ミュージアム」が開館

3/14　一部の駅名を改称